現(xiàn)在，細(xì)石混凝土泵的應(yīng)用越來越廣泛，它的價值也逐漸的體現(xiàn)了出來，但是，你知道它是怎么在我國發(fā)展起來的嘛？
早在1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長沙建機(jī)所 、廊坊機(jī)械化所和沈陽工程機(jī)械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺自行設(shè)計研制的國產(chǎn)混凝土泵車。同時，國內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國、日本先進(jìn)的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。1982年，原湖北建筑機(jī)械廠引進(jìn)日本石川島建機(jī)的泵車生產(chǎn)技術(shù)，合作生產(chǎn)臂架式泵車，從此結(jié)束了我國不能批量生產(chǎn)混凝土泵車的歷史。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集團(tuán)引進(jìn)德國普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。
進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全面發(fā)展混凝土機(jī)械產(chǎn)品中的車、站、泵提上了我國建設(shè)機(jī)械發(fā)展議事日程。中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會混凝土機(jī)械分會提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來，用三年時間發(fā)展‘一站三車’，把商品混凝土機(jī)械搞上去！”的口號。由于我國正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，中國建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會在這一歷史時期 ，抓住機(jī)遇，把工作重點(diǎn)主要放在了自主創(chuàng)新、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展壯大上來，促進(jìn)我國混凝土機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀(jì)八十年代末，長沙建機(jī)院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設(shè)計。至1944年，上海華東建筑機(jī)械廠和山東省建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國內(nèi)市場漸露頭角，市場占有率達(dá)50%，外國混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機(jī)械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競爭環(huán)境。
